नई दिल्ली, 16 अक्टूबर 2025 (यूटीएन)। अश्विनी वैष्णव केंद्रीय रेल, सूचना एवं प्रसारण, इलेक्ट्रॉनिक्स एवं सूचना प्रौद्योगिकी मंत्री ने आज रेलवे उपकरणों की गुणवत्ता में उल्लेखनीय सुधार का आह्वान किया और आगाह किया कि इसमें कोई चूक नहीं होनी चाहिए। नई दिल्ली के भारत मंडपम में सीआईआई अंतर्राष्ट्रीय रेल सम्मेलन 2025 के उद्घाटन सत्र और सीआईआई अंतर्राष्ट्रीय रेलवे उपकरण प्रदर्शनी के 16वें संस्करण में बोलते हुए मंत्री ने कहा, “2047 तक, भारत का लक्ष्य 350 किमी/घंटा तक की गति से चलने वाली ट्रेनों के साथ 7,000 किलोमीटर उच्च गति वाले यात्री गलियारे का निर्माण करना है। आधुनिकीकरण में भारत की तीव्र प्रगति पर प्रकाश डालते हुए केंद्रीय मंत्री ने 2047 तक भारतीय रेलवे को विश्व स्तरीय, प्रौद्योगिकी-संचालित और यात्री-केंद्रित नेटवर्क में बदलने के लिए एक महत्वाकांक्षी दृष्टिकोण को रेखांकित किया। भारतीय रेलवे की प्रगति पर प्रकाश डालते हुए वैष्णव ने उल्लेख किया कि भारत ने पिछले एक दशक में अभूतपूर्व विकास हासिल किया है।
35,000 किमी से अधिक रेलवे ट्रैक बनाए गए, 46,000 किमी से अधिक विद्युतीकृत इसके अतिरिक्त, 156 वंदे भारत सेवाएं और 30 अमृत भारत ट्रेनें चालू हैं, जिनमें चार नमो भारत सेवाएं शामिल हैं, जबकि भारत में निर्मित रोलिंग स्टॉक और बिजली के उपकरण अफ्रीका और यूरोप को निर्यात किए जा रहे हैं। वित्त वर्ष 2024-25 में, भारतीय रेलवे ने रिकॉर्ड 1,681 इंजनों का उत्पादन किया, जो यूरोप, उत्तर और दक्षिण अमेरिका, अफ्रीका और ऑस्ट्रेलिया के संयुक्त उत्पादन को पार कर गया। प्रतिदिन 24,000 ट्रेनों के चलने के साथ मंत्री ने पारंपरिक ट्रैक उन्नयन और समर्पित यात्री गलियारों के माध्यम से आगे की क्षमता विस्तार की आवश्यकता पर बल दिया। तेजी से आधुनिकीकरण के लिए कुल 2,65,200 करोड़ रुपये का पूंजीगत व्यय निर्धारित किया गया है।
मंत्री ने जोर देकर कहा कि भारतीय रेलवे का आधुनिकीकरण केवल बुनियादी ढांचे के बारे में नहीं है, बल्कि यात्री अनुभव को बढ़ाने के बारे में है। हर यात्रा को सुरक्षित, तेज और अधिक आरामदायक बनाने की परिकल्पना की गई है। उन्होंने यह भी कहा कि अगली पीढ़ी के अमृत भारत इंजनों और कोचों (अमृत भारत 4.0) का विकास 36 महीने के रोलआउट लक्ष्य के साथ किया जाएगा। हाइड्रोजन-संचालित रेलगाड़ियाँ, पुश-पुल तकनीक और अगली पीढ़ी की वंदे भारत रेलगाड़ियों सहित नवाचार, गति शक्ति विश्वविद्यालय कार्यक्रमों के माध्यम से कौशल विकास की पहल, पुल और सुरंग डिज़ाइन के लिए उत्कृष्टता केंद्र की स्थापना और रेलवे मूल्य श्रृंखला में बेहतर गुणवत्ता भारत में रेलवे प्रणाली को बदल देगी। भारतीय उद्योग परिसंघ (सीआईआई) द्वारा रेल मंत्रालय के सहयोग से आयोजित 16वीं भारतीय रेलवे उपकरण प्रदर्शनी (आईआरईई), रेलवे और परिवहन क्षेत्र के लिए एशिया की सबसे बड़ी और दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी प्रदर्शनी है। सम्मेलन के साथ-साथ तीन दिवसीय प्रदर्शनी (15-17 अक्टूबर 2025) में 15 से अधिक देशों के 450 से अधिक प्रदर्शक एक साथ आए, जिन्होंने रोलिंग स्टॉक, सिग्नलिंग सिस्टम, शहरी गतिशीलता, यात्री सुविधाओं, बुनियादी ढाँचे, आंतरिक सज्जा और हरित गतिशीलता तकनीकों आदि में नवीनतम प्रदर्शन किया।
उद्घाटन सत्र में सीआईआई-एटीओ रिपोर्ट, “सही राह पर? एशिया और प्रशांत क्षेत्र में रेलवे की स्थिति, भारत पर विशेष ध्यान” का लोकार्पण और भविष्य के लिए तैयार कार्यबल हेतु अनुसंधान, नवाचार और कौशल विकास को मज़बूत करने हेतु सीआईआई और गति शक्ति विश्वविद्यालय (जीएसवी) के बीच एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) पर हस्ताक्षर भी हुए।
“भविष्य के लिए रेलवे” विषय पर आयोजित उद्घाटन सत्र को संबोधित करते हुए, सीआईआई व्यापार मेला परिषद के अध्यक्ष बी. त्यागराजन ने भारतीय रेलवे के भविष्य को आकार देने में सहयोग और नवाचार के महत्व पर प्रकाश डाला।
“पीढ़ीगत परिवर्तन के लिए, हम नेताओं और विशेषज्ञों के साथ मिलकर यह समझने और जानने का प्रयास कर रहे हैं कि कैसे परिवर्तनकारी नीतियाँ, प्रौद्योगिकियाँ और नवाचार भारतीय रेलवे को पुनर्परिभाषित कर सकते हैं और इसे स्थिरता, समावेशिता और भविष्य की तैयारी का एक आदर्श बना सकते हैं।
साझेदारी और नवाचार के माध्यम से, हम भारत को अगली पीढ़ी की गतिशीलता में एक वैश्विक नेता के रूप में स्थापित कर रहे हैं। सीआईआई के महानिदेशक चंद्रजीत बनर्जी ने भारतीय रेलवे के तेजी से आधुनिकीकरण और परिवर्तन की सराहना की, कार्यान्वयन की गति, सुरक्षा, रेल और दूरसंचार में प्रगति का उल्लेख किया। मेक इन इंडिया और मेक फॉर द वर्ल्ड पर ज़ोर बनाए रखते हुए, रेल बजट में निवेश की क्षमता और तकनीकी उन्नति को बढ़ावा दिया गया है।
“पिछले कुछ वर्षों में हमने जो देखा है वह अभूतपूर्व है। कार्यान्वयन की गति, आधुनिकीकरण अभियान और मेक इन इंडिया पहलों ने वास्तव में भारत को दुनिया के सामने स्थापित किया है। माननीय मंत्री का तकनीक, पारदर्शिता और जवाबदेही पर ध्यान इस दृष्टिकोण को वास्तविकता में बदल दिया है, जिससे वैश्विक ओईएम और भारतीय एमएसएमई दोनों को इस उल्लेखनीय यात्रा में भाग लेने के लिए सशक्त बनाया गया है।
बनर्जी ने कहा कि रेल मंत्रालय, रेलवे बोर्ड और सीआईआई के बीच सहयोग से कई रेलवे इकाइयों और स्टेशनों पर ऊर्जा दक्षता, हरित प्रमाणन और स्थिरता उपायों को लागू करने में मदद मिली है। अगले दो दिनों में, अंतर्राष्ट्रीय रेल सम्मेलन में वैश्विक विशेषज्ञ और नीति निर्माता हाई-स्पीड रेल, डिजिटल परिवर्तन, मल्टीमॉडल कनेक्टिविटी, सुरक्षा, डीकार्बोनाइजेशन और यात्री अनुभव पर चर्चा करेंगे, जो एक स्मार्ट, टिकाऊ और वैश्विक रूप से एकीकृत रेलवे पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण में भारत के नेतृत्व को प्रदर्शित करेगा।
विशेष- संवाददाता, (प्रदीप जैन)।
