नई दिल्ली, 06 नवंबर (यूटीएन)। केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री राम मोहन नायडू किंजरापु ने आज कहा कि वैश्विक विमानन उद्योग तीव्र विकास और जलवायु संबंधी चिंताओं के बीच एक दोराहे पर खड़ा है। वैश्वीकरण और बढ़ती यात्री माँग के कारण यह क्षेत्र समग्र अर्थव्यवस्था और अधिकांश अन्य परिवहन क्षेत्रों की तुलना में तेज़ी से विस्तार कर रहा है। 6.7% की वार्षिक वृद्धि दर के साथ, 2025 में लगभग 1 करोड़ यात्री यात्राओं की उम्मीद है। उन्होंने कहा, “विमानन वास्तव में दुनिया भर में गतिशीलता और व्यवसायों के लिए विकास का इंजन बन गया है।
फिक्की द्वारा नागरिक उड्डयन मंत्रालय के साथ संयुक्त रूप से आयोजित ‘भारत सतत विमानन ईंधन शिखर सम्मेलन’ को संबोधित करते हुए, श्री किंजरापु ने कहा कि विमानन क्षेत्र की बढ़ती ऊर्जा ज़रूरतें सभी हितधारकों से अधिक स्पष्टता, प्रतिबद्धता और सहयोग की मांग करती हैं। उन्होंने कहा, “हमारा एटीएफ उपभोग 2030 तक 15-16 मिलियन टन और 2040 तक 30-31 मिलियन टन तक पहुँचने का अनुमान है। हम सभी के लिए इसका समाधान सतत विमानन ईंधन (एसएएफ) है। पारंपरिक जेट ईंधन की तुलना में कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को 80 प्रतिशत तक कम करने की क्षमता के साथ, एसएएफ हम सभी के लिए विमानन क्षेत्र में कार्बन फुटप्रिंट को कम करने का एक सीधा रास्ता प्रदान करता है। एसएएफ की क्षमता पर बोलते हुए, मंत्री ने आगे कहा कि सरकार एक ‘सतत विमानन ईंधन नीति’ का मसौदा तैयार करने की प्रक्रिया में है। उन्होंने ज़ोर देकर कहा, “मंत्रालय एसएएफ आंदोलन को गति देने के लिए कड़े कदम उठा रहा है और हम जल्द ही एसएएफ नीति जारी करने के लिए प्रतिबद्ध हैं।
केंद्रीय मंत्री ने यह भी कहा कि 750 मिलियन टन से अधिक बायोमास के साथ कृषि क्षेत्र के महाशक्ति के रूप में, भारत में एसएएफ उत्पादन में वैश्विक अग्रणी बनने की क्षमता है। एसएएफ न केवल विकास बनाम स्थिरता की चुनौती का समाधान करने में मदद करेगा, बल्कि इसके व्यापक प्रभाव से भी लाभ होगा क्योंकि इससे कच्चे तेल के आयात बिल में हर साल 5-7 अरब डॉलर की कमी आएगी और साथ ही एसएएफ मूल्य श्रृंखला में 10 लाख हरित रोज़गार सृजित होंगे।
मंत्री ने कहा कि पिछले 9 वर्षों में, भारत ने 90 हवाई अड्डे जोड़े हैं, बेड़े में 400 विमान जोड़े हैं और साथ ही नियमित उड़ानों की आवाजाही में 78 प्रतिशत की वृद्धि हुई है। उन्होंने कहा, “हम अगले 5 वर्षों में अपने हवाईअड्डा नेटवर्क का 50 और अगले 20-25 वर्षों में 200 हवाईअड्डा नेटवर्क का विस्तार करने की योजना बना रहे हैं, साथ ही आने वाले 10 वर्षों में 10-12 प्रतिशत की वृद्धि दर के साथ 50 करोड़ वार्षिक यात्रियों की वृद्धि का अनुमान है।”
किंजरापु ने कहा कि इस वृद्धि के साथ, परिवहन उत्सर्जन में भारत की विमानन हिस्सेदारी 2030 तक 5 प्रतिशत से बढ़कर 8-10 प्रतिशत होने का अनुमान है। डीजीसीए के महानिदेशक फैज़ अहमद किदवई ने कहा कि विमानन क्षेत्र का कार्बन-मुक्तीकरण एक वैश्विक प्रयास है। इसके लिए साझा ज़िम्मेदारी, आपसी सम्मान और एकजुटता की भावना की आवश्यकता है और भारत इस यात्रा में एक रचनात्मक, सक्रिय और प्रमुख भागीदार बनने के लिए प्रतिबद्ध है। उन्होंने आगे कहा, “हमारी महत्वाकांक्षा 2030 तक 5 प्रतिशत एसएएफ सम्मिश्रण लक्ष्य प्राप्त करना है, जो केवल एक लक्ष्य नहीं है, बल्कि उदाहरण प्रस्तुत करने के इरादे की घोषणा है। फिक्की राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन समिति के अध्यक्ष जुर्गन वेस्टरमियर ने कहा कि एस एसएएफ भारत के लिए एक परिवर्तनकारी अवसर भी है।
उन्होंने आगे कहा, “भारत के लिए एसएएफकी प्रासंगिकता केवल पर्यावरणीय लक्ष्यों से कहीं आगे तक फैली हुई है – यह एक शक्तिशाली आर्थिक प्रवर्तक हो सकता है। घरेलू एसएएफ उद्योग विकसित करके, भारत अपनी ऊर्जा सुरक्षा और ईंधन आपूर्ति श्रृंखला पर अपनी संप्रभुता को तुरंत और प्रभावी ढंग से बढ़ा सकता है। फिक्की नागरिक उड्डयन समिति के सह-अध्यक्ष सराफ ने कहा कि भारत की विमानन यात्रा अजेय है। सतत विमानन ईंधन भारत की नेट ज़ीरो विमानन कहानी की आधारशिला है। उन्होंने कहा कि अकेले एसएएफ उत्सर्जन में दो-तिहाई तक की कमी ला सकता है, जिससे यह न केवल भारत को उत्सर्जन कम करने में मदद करने के लिए, बल्कि वैश्विक स्तर पर अग्रणी भूमिका निभाने और एक निर्यात केंद्र बनने के लिए भी अद्वितीय स्थिति में होगा।
विशेष- संवाददाता, (प्रदीप जैन)।
