नई दिल्ली, 10 सितम्बर (यूटीएन)। प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी की अध्यक्षता में केंद्रीय कैबिनेट की बैठक में बिहार को बड़ी सौगात दी गई है. मोकामा-मुंगेर कॉरिडोर को 4 लेन करने की मंजूरी मिल गई है. इस कॉरिडोर के लिए 4447 करोड़ मंजूर किए गए हैं. देवघर-तारापीठ रेलवे कनेक्टिविटी से जुड़ेंगे. इसके अलावा भागलपुर-दुमका-रामपुरहार रेलवे लाइन डबल होगी. कैबिनेट ने बिहार, झारखंड और पश्चिम बंगाल में भागलपुर-दुमका-रामपुरहाट सिंगल रेलवे लाइन सेक्शन (177 किलोमीटर) के दोहरीकरण को मंज़ूरी दी, जिसकी कुल लागत 3,169 करोड़ रुपये होगी।
बढ़ी हुई लाइन क्षमता से गतिशीलता में सुधार होगा, जिससे भारतीय रेलवे की दक्षता और सेवा विश्वसनीयता बढ़ेगी।
मल्टी-ट्रैकिंग प्रस्ताव से परिचालन आसान होगा और भीड़भाड़ कम होगी, जिससे भारतीय रेलवे के सबसे व्यस्त खंडों पर आवश्यक बुनियादी ढाँचागत विकास होगा। ये परियोजनाएँ प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदीजी के नए भारत के दृष्टिकोण के अनुरूप हैं, जो क्षेत्र के लोगों को व्यापक विकास के माध्यम से “आत्मनिर्भर” बनाएगा और उनके रोज़गार/स्वरोज़गार के अवसरों को बढ़ाएगा। ये परियोजनाएँ पीएम-गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान के अनुसार बनाई गई हैं, जिनका उद्देश्य एकीकृत योजना और हितधारक परामर्श के माध्यम से मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी और लॉजिस्टिक दक्षता को बढ़ाना है। ये परियोजनाएँ लोगों, वस्तुओं और सेवाओं की आवाजाही के लिए निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करेंगी।
यह परियोजना तीन राज्यों, बिहार, झारखंड और पश्चिम बंगाल के पाँच ज़िलों को कवर करेगी, जिससे भारतीय रेलवे का मौजूदा नेटवर्क लगभग 177 किलोमीटर बढ़ जाएगा। परियोजना खंड देवघर (बाबा बैद्यनाथ धाम), तारापीठ (शक्ति पीठ) आदि जैसे प्रमुख स्थलों को भी रेल संपर्क प्रदान करता है, जो देश भर से तीर्थयात्रियों और पर्यटकों को आकर्षित करता है। मल्टी-ट्रैकिंग परियोजनाएँ लगभग 441 गाँवों और लगभग 28.72 लाख आबादी और तीन आकांक्षी ज़िलों (बांका, गोड्डा और दुमका) तक कनेक्टिविटी बढ़ाएँगी। कोयला, सीमेंट, उर्वरक, ईंट-पत्थर आदि वस्तुओं के परिवहन के लिए यह एक आवश्यक मार्ग है। क्षमता वृद्धि कार्यों के परिणामस्वरूप 15 मिलियन टन प्रति वर्ष (मिलियन टन प्रति वर्ष) अतिरिक्त माल यातायात होगा। रेलवे, पर्यावरण अनुकूल और ऊर्जा कुशल परिवहन माध्यम होने के कारण, जलवायु लक्ष्यों को प्राप्त करने और देश की रसद लागत को कम करने, तेल आयात (5 करोड़ लीटर) को कम करने और CO2 उत्सर्जन (24 करोड़ किलोग्राम) को कम करने में मदद करेगा, जो 1 करोड़ वृक्षारोपण के बराबर है ।
इसके अलावा समिति ने बक्सर-भागलपुर हाई-स्पीड कॉरिडोर, बिहार के 4-लेन ग्रीनफील्ड एक्सेस-नियंत्रित मोकामा-मुंगेर खंड के निर्माण को हाइब्रिड एन्युइटी मोड (एचएएम) पर मंजूरी दे दी है। इस परियोजना की कुल लंबाई 82.400 किलोमीटर और कुल पूंजीगत लागत 4447.38 करोड़ रुपये है। यह खंड मोकामा, बड़हिया, लखीसराय, जमालपुर, मुंगेर जैसे महत्वपूर्ण क्षेत्रीय शहरों से होकर गुजरता है या उन्हें भागलपुर से जोड़ता है। पूर्वी बिहार में मुंगेर-जमालपुर-भागलपुर बेल्ट एक प्रमुख औद्योगिक क्षेत्र के रूप में उभर रहा है, जो आयुध कारखाने (मौजूदा बंदूक कारखाना और रक्षा मंत्रालय द्वारा आयुध कारखाना कॉरिडोर के हिस्से के रूप में प्रस्तावित एक और कारखाना), लोकोमोटिव वर्कशॉप (जमालपुर में), खाद्य प्रसंस्करण (जैसे, मुंगेर में आईटीसी) और संबंधित रसद और भंडारण केंद्रों पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। भागलपुर, भागलपुरी सिल्क (भागलपुर में प्रस्तावित कपड़ा पारिस्थितिकी तंत्र का विवरण) के नेतृत्व में एक कपड़ा और रसद केंद्र के रूप में उभर रहा है।
बड़हिया खाद्य पैकेजिंग, प्रसंस्करण और कृषि-गोदाम के लिए एक क्षेत्र के रूप में उभर रहा है। इस क्षेत्र में बढ़ती आर्थिक गतिविधियों से भविष्य में मोकामा-मुंगेर खंड पर माल ढुलाई और यातायात में वृद्धि होने की उम्मीद है। 4-लेन का प्रवेश-नियंत्रित गलियारा, कुल यात्रा समय को लगभग 1.5 घंटे तक कम कर देगा, साथ ही यात्री और मालवाहक वाहनों, दोनों के लिए सुरक्षित, तेज़ और निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करेगा।
82.40 किलोमीटर की प्रस्तावित परियोजना से लगभग 14.83 लाख मानव-दिवस प्रत्यक्ष रोजगार और 18.46 लाख मानव-दिवस अप्रत्यक्ष रोजगार सृजित होंगे। प्रस्तावित गलियारे के आसपास के क्षेत्र में आर्थिक गतिविधियों में वृद्धि के कारण यह परियोजना अतिरिक्त रोजगार के अवसर भी पैदा करेगी।
विशेष- संवाददाता, (प्रदीप जैन)।
